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Volvo V60 Plug-in-Hybrid im Test Surren und Nageln: Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid ist der weltweit erste Powerdiesel mit Elektro-Ladebuchse. Verbindet er die alte und neue Antriebswelt überzeugend
Der Volvo V60 hat all jene Talente, die man von einem soliden Kombi erwartet. Wie gut der Schwede wirklich ist, zeigt der ADAC Test. Plus: Euro NCAP-Crashtest, technische Daten, Video, Motoren, Preise. Der Volvo V60 als 341 PS starker Plug-in-Hybrid im ADAC Test. ADAC Testnote: 2,0 Volvo V60 T8 AWD Plug-in Hybrid im Test: Dann ist der Hybrid die sinnvolle Wahl von Sebastian Viehmann am 11.01.2020 Plug-in Hybride besitzen sowohl einen Elektro- als auch einen Verbrennermotor.. Volvo V60 T6 Twin Engine im Test Wie gut ist der neue Plug-in-Hybrid-Antrieb? Nach der teuren, 390 PS starken Plug-in-Hybrid-Variante T8 bietet Volvo seinen feinen Mittelklasse-Kombi nun auch als.. Volvo V60 II Plug-in-Hybrid im Test (2019): Wie gut ist das Doppelherz des Edel-Kombis? Neuer V60 mit zwei Twin-Engine-Fassungen. Die Idee ist simpel - aber von weitreichender Wirkung. Das... Plug-in-Hybrid mit Leistungsplus - aber ohne Platzverlust. Diese Anordnung der Motoren und der Batterie. Die Federung des V60 Plug-in Hybrid ist prinzipiell komfortabel, allerdings spricht der Volvo besonders bei feinen Unebenheiten etwas hölzern an, was den Gesamteindruck leicht mindert. Lange Bodenwellen federt der V60 Plug-in komfortabel ab, tendiert aber besonders im beladenen Zustand zu leichtem Nachschwingen. Auch bei kurzen Fahrbahnwellen spricht die Federung fein an. Einzelhindernisse werde
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Praxistest Volvo V60 Plug-In R-Design Zwei Motoren, volle Power: So funktioniert der Plug-In-Hybrid Viehmann Bild 1/31 - Der Volvo V60 macht optisch was her - die Hybridversion ist an der..
Ab jetzt geht es um eine der bestbewerteten Maschinen für die V60 Kombi 2010, und zwar die D6 Plug-In-Hybrid (215 PS) von Volvo. Von den Fahrern wurde sie mit viereinhalb von fünf Sternen bewertet. Der D6 Plug-In-Hybrid (215 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich (Summum, Momentum und Pure Limited) - darunter auch eine sehr gute. Verbaut ist auch eine für entspanntes Fahren ausgelegte.
Platz 2 mit 530 von 800 Punkten: Volvo V60 Recharge T6 AWD. Herausragendes Design, tolle Einrichtung. Durchdachtes Hybridsystem mit Allrad. Schnell. Mehr Platz als der Benz
Richten sollen es dann Elektro-Modelle und Plug-In-Hybride - etwa der Polestar 1 ( den ersten Test lesen Sie hier). Beim hybridisierten Familienkombi V60 trägt die Top-Version das Sportabzeichen.
Verbrauch (Test) 8,6 l S/100 km: 6,7 l D/100 km: 6,5 l S + 6,6 kWh/100 km: Reichweite (Test) 700 km: 890 km: 1100 km: Abgas CO2 (WLTP) 174 g/km: 155 g/km: 61 g/km: Länge/Breite/Höhe: 4761/1850.
Test Volvo V60 Plug-in Hybrid: Ehrliche Haut. Mit dem V60 Plug-in Hybrid gehört Volvo zu den Pionieren bei der Koppelung eines Elektromotors mit einem Dieselaggregat. Auch wenn andere Hersteller. Volvo V60 1 (F) 2.4 D6 AWD Plug-In Hybrid: Leistung: 280 PS / 206 Kw: Hubraum: 2400: Aufbauart: Kombi: Kilometerstand: 6500 km: Getriebeart: Automatikschaltung: Erstzulassung: 2/2013: Nutzungssituation: Privatwagen Testdauer: einige Monate: Einleitung; Karosserie 45 von 5; Antrieb 50 von 5; Fahrdynamik 50 von 5; Komfort 50 von 5; Emotion 50 von 5; Fazit; Gesamtnote von CH001 5.0 von 5. weitere.
Testbericht: Volvo V60 T8 mit Plug-in-Hybrid Der neue Volvo V60 ist auch als Plug-in-Hybrid erhältlich. Wir haben den praktischen Schweden zum Test begrüßt und uns angesehen, wie sparsam er wirklich ist. Freitag, 17 Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid nimmt mit seiner Kombination aus Diesel- und E-Motor bis heute eine Sonderstellung ein. Die Zusammenarbeit der beiden funktioniert aber tadellos und kann die in diese Technologie gesetzten Hoffnungen luxuriös in die Realität umsetzen. Einziger Wermutstropfen: Billig ist der schwedische Vorreiter nicht Es macht Spaß, den Volvo V60 Plug-in zu fahren und sehr wenig Diesel zu tanken. Doch weil als Folge der Energiewende der Strom in Deutschland teurer wird, haben Autos mit E-Motor ein Kostenproblem
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Volvo V60 D6 Plug-in-Hybrid - Testbericht In unserem Test zeigt der V60 mit Plug-in-Hybrid-Antrieb, dass die Verbindung aus Diesel und Elektromotor eine perfekte Mischung ist. Freitag, 31. Oktober 2014 Donnerstag, 23. Mai 2019. von auto-motor.at Redaktion. in Rubrik: Auto > Testberichte > Volvo Test. Mit dem V60 Plug-in-Hybrid hat Volvo seit über einem Jahr als erster Hersteller einen Kombi. 2020 Volvo V60 Hybrid Plug-in Test Drive Review Combining practical utility, all-wheel drive, short-trip electric driving, hybrid efficiency, and sports-car performance in one sensationally designed package, the 2020 Volvo V60 Hybrid Plug-in is an exceptionally satisfying car Der Volvo V60 Recharge Plug-in Hybrid. Kraftvoll unterwegs. Der Plug-in Hybrid-Kombi wird von einem Elektro- und Benzinmotor angetrieben. Dies gewährleistet eine volle Antriebsleistung zu jedem Zeitpunkt, während Emissionen dauerhaft reduziert werden. Ihr persönlicher Stil
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Der Preis ist nicht heiß. Beim Volvo V60 AWD Plug-In ist das nicht anders. Mindestens 56.200 Euro muss man für den 280 PS starken Schweden-Kombi auf den Tisch legen - fast 15.000 Euro mehr als für den Top-Diesel 2.4 D5 (215 PS), rund 10.000 Euro mehr als für einen Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro (245 PS) und 7000 Euro mehr als für einen BMW 3er Touring 330d xDrive (258 PS) So nun ist es soweit und ich kann berichten wie sich der Verbrauch meines V60 Hybrid in den verschiedenen Betriebszuständen entwickelt. Sollte noch jemand einen V60 Hybrid fahren wäre ich für. Der Verbrauch im Pure-Betrieb scheint sich ja mit 20 - 25 kWh/100 km im üblichen Rahmen zu liegen. Und bei Deinem Fahrprofil ist der V60 als Plug-in-Hybrid wirklich ideal Volvo V60 (2018) Mit dem Volvo V60, der ab einem Preis von 40.100 Euro erhältlich ist, präsentieren die Schweden die Neuauflage ihres Mittelklasse-Kombis. Seit Herbst 2018 ist der Schweden-Kombi auch als 390 PS starker Plug-in-Hybrid bestellbar. >>> Mehr zum Thema Neuheite
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Volvo V60 Plug-in-Hybrid: Der Hersteller sagt, dieses Auto sei der fortschrittlichste Volvo aller Zeiten. Tatsächlich ist das Kombimodell das erste Serienauto mit Plug-in-Diesel-Hybridantrieb
Volvo XC60 T8 Plug-in-Hybrid im Test. Mit einem Sprint in 5,6 s auf Tempo 100 und 230 km/h Spitze ist er aber keineswegs langsam. Und man kann auch vorzüglich im XC 60 reisen und cruisen. Die straff gepolsterten, bequemen Sitze mit guter Schulterabstützung gestalten selbst längere Fahrten angenehm. Das aufgeräumte, cool designte, übersichtliche Armaturenbrett, die gute Verarbeitung und.
Mit dem V60 Plug-in-Hybrid hat Volvo echte Pionierarbeit geleistet und das Auto begeistert nach wie vor mit seiner Ausgewogenheit und einem enormen Durchzug. Dazu lassen sich Verbräuche um die drei Liter auch in Echt erzielen und das bei einem Zwei-Tonnen-Dampfer. Was das neue R-Design-Paket betrifft: Wer auf die zweifelsfrei dynamischere und schickere Optik Wert legt, wird die Einbußen in.
Erster Test: Volvo V60 D6 Plug-in-Hybrid - Das pure Vergnügen. Mario Hommen · 19.03.2013 · Ø 7 Min. Lesezeit. Bildergalerie ansehen. Noch vor wenigen Jahren sah es so aus, als würde das batterieelektrische Auto bald schon zum Siegeszug durchstarten. Doch die Anfangseuphorie ist einer pragmatischeren Lösungsorientierung gewichen: Zunehmend mehr Autohersteller setzen vielmehr auf eine.
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